?

Log in

No account? Create an account

Категория: город

Киноцентр «Соловей» на Красной Пресне работает до 15 ноября, рассказали ТАСС в кассах кинотеатра. После этой даты сеансов не будет.

В конце 2018 года стало известно, что на месте «Соловья» собираются построить жилой комплекс.
Тогда министр культуры Владимир Мединский обещал разобраться в ситуации, которую также взял на контроль мэр Сергей Собянин. Чем закончилось это обсуждение, неизвестно.

________________________________

Мединского и Собянина на нары. Надоели. Постоянно врут и гадят. Только за Кусково эту парочку и прикрывающий их админресурс надо было привлечь. Беспощадно, как они рубили наши деревья.

окно Овертона

Собянин опять смыслы меняет, придумывает хз что

оказывается, "благотворительный пасхальный бал - старая московская традиция"

давно ли с Парижу, господин хороший?
Karen Gazarian на фб
Только что встретил соседку (живу на Лесной ул.), которая рассказала, что жителей кирпичных сталинских пятиэтажек предупредили о сносе и даже сообщили, куда будут выселять - на Нижегородскую улицу, в 20 минутах транспортом от метро, с прекрасным видом на ЛЭП и ТЭЦ. Жители активно против, никто из кирпичных домов уезжать не хочет. В Перуновском переулке та же ситуация, с той лишь разницей, что адрес депортации до сих пор не уточнен. Спешка управ объяснима, им надо отчитаться мэру, что жители превращены в скот и согласны ехать в товарняке по рельсам в заданном направлении. Хотим ли мы доставить им такое удовольствие? По-моему, нет. Поэтому любая форма протестной коммуникации приветствуется: голосование в МФЦ и АГ, письма в мэрию и управу и даже президенту (жители Перуновского писали и Путину). Если Собянин и его прихвостни не хотят разговаривать с москвичами, им все равно придется москвичей услышать.

Roman Super
У моего окна стоит дерево. На этом дереве семья соловьёв две недели назад свила гнездо. В гнезде появились три голубых яйца в крапинку. Соловьи, меняя друг друга, всё это время честно день и ночь высиживали яйца. Сегодня вылупились два птенчика. Родители постоянно летают в Тимирязевский лес — он в 20 метрах от дома — за червями и жуками для своих птенцов. Думаю, завтра-послезавтра вылупится третий, опоздашка.

Мы всё это видим с кухни, готовя утренний кофе. А вечером сын желает семье соловьёв спокойной ночи. Дело происходит в Москве. В 30 минутах езды от Кремля.

И мы в ковши ляжем, но дом отстоим. Потому что птичку жалко. А такого мэра — нет.

ОТОЗВАТЬ СОБЯНИНА!
На совещании в Госдуме по вопросам согласования законодательной инициативы «Собянина и К» о реновации территорий занимаемых сносимыми по инициативе мэра домами, депутаты предложили Собянину ознакомиться с правительственными концепциями, позволяющими решать подобные задачи. «Мы либо концепциями занимаемся, либо конкретным делом.» - заявил оторопевшим депутатам Собянин. М-да. Собянин ведёт себя не менее высокомерно, чем Бонапарт в захваченной Москве. С чего вдруг?
отсюда
___________________
Закон ЦИНИЧНО НЕ ПРОДУМАН НИ ПО ОДНОМУ ПУНКТУ! Собянина аж трясёт от перспективы освоить бабло.
daynice СОТРУДНИКИ ОРАНЖЕРЕЙ ТОПЯТ ПЕЧКИ ДРОВАМИ, - Фонд.оранжерея Глав.Ботанического сада молит о помощи!

Какой позор, замерзает Оранжерея Главного Ботанического сада. Пока новое не открыли, в старом здании не могут подключить к отоплению (якобы техн.проблемы), администрация слезно просит помочь НАКОЛОТЬ ДРОВА! Ау, Собянин, Фортов, мэрия-академия наук, ну, не до такой же степени Вы... ************* на все?!

ЦИТАТА: "Наступили холода по тропическим меркам, а по техническим причинам отопления у нас все ещё нет, поэтому сотрудники оранжерей ТОПЯТ ПЕЧКИ ДРОВАМИ. Приходите к нам на помощь. Надо поколоть эти дрова. В эту ПЯТНИЦУ (7.10) и ПОНЕДЕЛЬНИК (10.10) вас будет ждать Женя Гусев с 10.00 до 17.00, номер его телефона 8(926)6763512. В ВЫХОДНЫЕ тоже можно приходить, просто подойти к охране и они вас сориентируют. Очень вас ждём!!!"

Опубликовано в Инстаграмме Фондовая оранжерея Главного ботанического сада им. Н. В. Цицина РАН
+7(916)0817186 +7(495)6195368, moscowtropic@gmail.com Ботаническая, д.4 стр. 2

https://www.instagram.com/p/BLN98rOB7qj/?taken-by=moscowtropics
____________________

фондовая! т.е. научный потенциал Ботанического сада. Фактически, сад имеет статус МУЗЕЯ с ФЕДЕРАЛЬНЫМ бюджетным статусом. При чём тут оказался Собянин??????? где Мединский опять?!! и его якобы надзор?? где Академия Наук???? и
мальчиш, который слюнявит деньги на финансирование науки?!

в этой гнусной истории нельзя исключить и намеренное уничтожение оранжерей.
потому что Собянин вместе с Шуваловым и прочей компанией
собирались застраивать земли Тимирязевской академии, парка Дубки и Ботанического сада - как продолжение застройки! ВДНХ, для чего началась "оптимизация" сотрудников Ботанического сада. А почему они не могут вот так вот, по-старинке, оптимизировать оранжереи? что случилось с растениями? - они замёрзли. Нечистоплотные, оторванные от национальных интересов России чиновники собирались и собираются подмять под свои личные корыстные интересы целый район, находящийся под ЗАЩИТОЙ ГОСУДАРСТВА. Этими лицами должна заниматься Федеральная служба безопасности, чтобы выяснить - с какой целью и по чьему поручению они собирались и собираются уничтожать духовные и материальные основы нашего Отечества.
не в первый раз Собянин и его подчинённые поднимают свои алчные ручки на великие страницы нашей истории.
стоит напомнить, что Ботанический сад ведёт свою историю
с января 1945 года!

bzikoleaks: Работники Мосгортранса опровергают Ликсутова


Работники ГУП «Мосгортранс» выступили против планируемой ликвидации троллейбусов в Москве. Почти сотня сотрудников службы энергохозяйства написала открытое письмо, в котором подробно опровергаются ряд сомнительных тезисов, которыми их начальство в лице руководителя Департамента Транспорта Максима Ликсутова и генерального директора ГУП «Мосгортранс» публично мотивирует уничтожение этого вида транспорта в столице. В частности работники городского перевозчика сообщают следующее (привожу краткую выжимку близко к исходному тексту):


  • В конце 90-х и начале 2000-х была проведена практически полная реконструкция контактной сети по всему центру Москвы (опор, кронштейнов, тросов и провода). В 2009-2012 годах была проведена дополнительная модернизация контактной сети на улицах Тверская, Новый Арбат, Якиманка, Воздвиженка, Кутузовский проспект и части Ленинского проспекта. Тем самым демонтажу подлежат недавно обновленные участки контактной сети с современным оборудованием, срок службы которых до 25 лет, а отдельных элементов - бессрочный.


  • В настоящее время подстанции, питающие электротранспорт (троллейбусы и трамваи), курсирующие по центру Москвы. задействованы лишь на 15-20% от номинальной мощности в обычное время и до 25-30% от номинальной мощности в часы-пик, т.е. они работают в условиях значительной недозагрузки мощностей. Таким образом, имеющиеся мощности работающих подстанций позволяют в 2-3 раза увеличить количество обслуживаемого электротранспорта без каких-либо дополнительных затрат.


  • В 2009-2012 гг. проводились работы по модернизации отдельных участков контактной сети с целью повышения скорости прохождения кривых участков, исключения незапланированной остановки троллейбуса на пересечениях контактной сети и т.п. К сожалению, в 2012 г они были остановлены ввиду отсутствия финансирования данных работ и прекращения закупок необходимого для модернизации оборудования и материалов. Хотя стоимость такой модернизации весьма незначительная. На 10 млн рублей стоимости только одного нового автобуса можно заменить 100-110 старых кривых на скоростные плавные кривые, или порядка 70 старых бестоковых пересечений на новые, или порядка 30 старых стрелок на скоростные автоматические стрелки.


По мнению, сотрудников Мосгортранса в настоящий момент необходимости в реконструкции контактной сети как таковой нет, потому что контактная сеть Москвы, в том числе и ее центра, находится в удовлетворительном рабочем состоянии, соответствующем нормативным требованиям.
______________________

вопрос о ликвидации троллейбусов лежит в исключительно коррупционной плоскости. Налицо - конфликт интересов.

СОБЯНИН! РУКИ ПРОЧЬ ОТ МОСКОВСКОГО ТРОЛЛЕЙБУСА!


ЛИКСУТОВА - ПОД СУД!
МЭРИЯ МОСКВЫ ВЪЕЗЖАЕТ В ИСТОРИЮ НА АСФАЛЬТОВОМ КАТКЕ по СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЙ ХОРДЕ в Вешняках

Русская усадьба - одно из высших достижений отечественной культуры ХVIII - XIX веков. Во внешнем облике и строе жизни дворянских гнезд отразились художественные, философские и эстетические поиски их владельцев и лучших умов России и Европы. . Особое место в усадебной культуре занимают в прошлом подмосковные, а ныне московские усадьбы, играющие исключительно важную роль в формировании архитектурного облика нашей столицы и придающие Москве привлекательность. Усадьба "Кусково", бывшее владение графов Шереметевых - редкий, уникальный ансамбль Москвы с единственнным сохранившемся в Москве образцом французского регулярного парка с коллекцией подлинной парковой скульптуры русских и итальянских мастеров XVIII – XIX веков и ландшафтных архитекторов. Памятник садово-паркового искусства дает возможность нашему современнику почувствовать великолепие и славу русского дворянства в XVIII - XIX веков.

Сегодня "Кусково" занимает третье место по посещаемости среди всех музеев Москвы. В парке "Кусково"снимались многие художественные фильмы, такие как "Гардемарины", "Здравствуйте, я ваша тетя", "О бедном гусаре замолвите слово", "Институт благородных девиц". Границы парка "Кусково" в сегодняшнем состоянии существуют уже более 150-ти лет. Несколько поколений советских и российских реставраторов трудились над сохранностью парка, дворца и множества объектов садово-парковой архитектуры. Памятник садово-паркового искусства удалось сберечь в Гражданскую войну и Великую Отечественную Войну.

Однако, Мэрия Москвы в 2013 году Постановлением № 218 ПП утвердила проект строительства участка Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД, которая должна пройти по землям исторического лесопарка "Кусково".

На севере Москвы хорда по проекту должна перейти в трассу Москва-Санкт-Петербург, а на востоке - продолжается Федеральной автомобильной дорогой Москва-Ногинск-Казань.

В результате строительства 6-ти полосной транзитной трассы с потоком 10 000 машин/час будет безвозвратно уничтожено около 30-ти гектаров исторического леса со столетними дубами. Трасса будет проходить по землям памятника садово-паркового искусства “Кусково» и в критической близости от Храма Успения в Вешняках 1644 г.  

Строительство автомагистрали через бывшее владение графов Шереметевых "Кусково" - это преступление перед будущими поколениями, перед россиянами, непростительная безграмотность или халатность, сравнимая с преступлением.

На портале Change.org более 123 000 человек поддержали петицию " Не допустите вырубки парка "Кусково" в адрес Президента Росии и мэра Москвы. Голосовавшие высказались категорически "против" строительства трассы и потребовали отмены запланированного строительства.

"Кусково" называют Московским Версалем. Парки всемирно известного ансамбля Версаль раскинулись на площади 101 гектар. То есть в "Кусково" планируется вырубить парковую часть, сравнимую с 25% площади Версаля.

В связи с вышеизложенным ПРЕДЛАГАЕМ:
1) Трассировку Северо-Восточной хорды, переходящей в дорогу Москва-Санкт-Петербург для большей пользы в деле сохранения и популяризации культурного наследия России провести через парковую зону "Царского села " (г. Пушкин) и закончить по землям паркового ансамбля Петергофа между фонтанами.
2) Дорогу назвать - "ДОРОГА, СОЕДИНЯЮЩАЯ САДЫ ДВУХ СТОЛИЦ"

Это вандальное строительство дороги, очень "поможет" в деле развития туризма в России, ответственным за туризм недавно назначен министр культуры - В.Р. Мединский .

ЭПИЛОГ .
Впоследствии за строительство «Дороги, соединяющей сады двух столиц» Хуснуллин М.Ш. и Мединский В.Р. Получат дворянские звания за “заслуги” перед русской культурой и радостно переберутся жить в какое-нибудь тихое парижское предместье.
Председатель Центрального совета ВООПИиК наконец-то уедет жить в Новую Зеландию, где давно имеет недвижимость.
Граф Петр Петрович Шереметев демонстративно откажется от гражданства России и выбросит российский паспорт. .
Жителям р-на Вешняки (ВАО, Москва) построят перед окнами грязе-шумозащитные экраны и подземный переход к метро Выхино.
Мэр Москвы С.С. Собянин : «.....в России не продается правда, наследие, история нашей страны».
Действительно не продается. Они закатываются в асфальт.
____________________
ранее про то,
как СОБЯНИН НАРУШИЛ ПРИСЯГУ, как Собянин и его чиновье В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ НАРУШИЛИ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЗАКОНЫ, подделали карты, игнорируют Земельный Кодекс, Генплан Москвы и прочее, прочее.. - обычное явление, что происходит в Москве последние пять лет.
Всякий раз - нарушение ЗАКОНА, неприкрытое, наглое, танком прёт, тратя наши деньги, уничтожая наши дома, бульвары, улицы, вырубая наши парки, засыпая наши пруды.
Как они по всей Москве межевание провели! как кадастр попилили, это же не просто уголовщина, а УГОЛОВЩИНА!
Если Владимир Владимирович немедленно не пообщается с Собяниным и не вправит ему хорошенько мозги, то вбросы, о которых говорил его пресс-секретарь, покажутся бутончиками по сравнению с разъярённым московским народом. Терпение людей небезгранично.
Достали Собянин и Ко своей пошлостью, циничной тратой бюджетных денег, неприкрытыми коррупционными схемами, неуважением к людям, неуважением к нашей культуре и шаромыжничеством.
Пусть оставит наш город в покое и сваливает нахрен послом в Анголу.

upd 01.04.2016
Лицам, подрывающим национальную безопасность России, не место на госслужбе.

Любовь Соболь пишет:

Президент Союза московских архитекторов, главный архитектор ОАО «Метрогипротранс» Николай Шумаков по поводу проводящегося ремонта московского метро:
"- Ещё одна болезненная история — продолжающийся многие месяцы ремонт десятков подземных переходов у станций. А плакаты «скоро здесь будет чисто и красиво» москвичами уже воспринимаются как насмешка. Тут, как я понимаю, многое зависит от подрядчика — у кого-то получается лучше, другой лепит вместо мрамора нелепый керамогранит.

- Потери катастрофические. Нарушение авторских и этических прав повсеместно. Возьмём «Пражскую»: керамика была изготовлена в Чехословакии специально для этого объекта. В переходах станции и в распределительном зале её уничтожили. Или «Коньково», «Тёплый Стан», где использовалась керамика из Прибалтики. Несмотря на то, что за годы использования она почти не пострадала, тоже была сбита и благополучно установлен этот самый крупноразмерный керамогранит. Такой вот «евроремонтик» вершины безвкусицы и непрофессионализма. Или последняя станция, спроектированная Ниной Александровной Алёшиной (архитектор 19 станций московского метро — Прим. ред.), «Чкаловская». Здесь облицованную греческим мрамором стену вестибюля разрисовали нелепым граффити — теперь уже, думаю, камень не восстановить. Объект убит."
"- На открытой в 1937-м «Киевской» Филёвской линии сейчас в разгаре реставрация — сбили плитку на путевых стенах. А фарфоровые капители колонн меняют на фаянсовые.
- Они свято верят, что сбив всё до основания и облицевав по-новому материалом «под старый», делают реставрацию. Настолько убеждены в своей правоте, что с ними даже невозможно общаться. Это пыталась сделать Наталья Душкина (архитектор, историк архитектуры и градостроительства; специалист по охране культурного наследия, — прим. ред.), но они её послали в отвратной форме, посоветовав «не соваться не в свои дела, если ничего не понимаешь». А, по сути, вместо памятника мы получаем новодел."
https://www.pnp.ru/interview/detail/118347

Если вас также как и меня беспокоит коррупция, оборачивающаяся обезображиванием любимой подземки, помоги распространить сегодняшнее видео, где я рассказываю о причинах и о том, кто виноват в происходящем: http://www.youtube.com/watch?v=1klLbdyq7KM
Спасибо.

со всех вестибюлей ОДНОВРЕМЕННО СБИЛИ ВЕСЬ ИСТОРИЧЕСКИЙ МРАМОР

это - Тургеневская. А ещё Баррикадная, Беговая и т.д.

__________________________
про Пражскую

за НАШИ деньги, не только москвичей, НО И ВСЕЙ СТРАНЫ. Дефицит бюджета Москвы 2015 - 146,7 млрд рублей. Правительство Москвы постоянно тратит федеральные деньги.

Причём Собянин начал продавать столицу с самого первого дня!
январь 2011. В связи с дефицитом городского бюджета власти Москвы приняли решение о продаже исторических памятников архитектуры. Планируется, что в 2011 году пройдет аукцион по продаже Гостиного Двора и гостиницы «Метрополь». Всё прошло и всё продали. ХОТЯ НЕ ИМЕЛИ ПРАВА!

При Лужкове ТАКОГО дефицита бюджета не было. Собянин ухитрился за короткое время раздербанить и разбазарить по своим город так, потратил наших денег столько, что, когда начнёте вникать, - вас хлопнет инфаркт от осознания масштаба.

из комментариев:
Павел Тычина А вот какие профессионалы раньше занимались плиткой в московском метро и в московском строительстве. Филиппов не только знал и создавал современные технологии, но хорошо разбирался в древних технологиях и даже консультировал археологов и помогал им создавать теории.
[Когда, по мере усилий, Михаилом Григорьевичем Рабиновичем была разработана типология московской керамики, то есть в 1940-50е годы – он работал не один, ему очень помог известный технолог Филиппов]"Когда, по мере усилий, Михаилом Григорьевичем Рабиновичем была разработана типология московской керамики, то есть в 1940-50е годы – он работал не один, ему очень помог известный технолог Филиппов. Он не был археологом и даже не был историком в точном смысле, но он был увлеченнейшим человеком в области строительной керамики. Он обожал формировать декор, придумывать, как лучше сделать кирпич, как обжечь терракоту для метро и больших сталинских строек. Это его увлекало. У него были замечательная Лаборатория керамической установки, где он проводил интересные опыты и эксперименты.


И параллельно он изучал историю строительного искусства, строительных технологий. И именно он привлек внимание археологов к кучам керамики и изразцов, которые просто лезли из земли в Заяузье. Он еще до войны начал изучать это, вместе с Миллером. Здесь вы видите вместе с ним на фото в костюмчике Михаила Григорьевича Рабиновича, который стал создателем московской керамической шкалы. Ею пользуются до сих пор, несмотря на всевозможные изыски ее дальнейшего развития. Она в основе своей ему принадлежит.

Так вот, довольно воспользоваться этой шкалой и попробовать расположить на карте Москвы объекты археологических работ и всевозможных наблюдений – а их довольно много, и это было сделано в 1980-е годы, но можно повторить, и будет то же самое – и продатировать по шкале Рабиновича самую древнюю керамику, которая на каждом месте встречается. Обычно археологи пользуются другим методом, но в данном случае этот подходит. Выбрав древнейшую керамику для всех мест, где она встречена, мы увидим, что керамика конца XII – начала XIII веков занимает Кремль, немного встречается за Неглинкой, в том числе на месте Опричного двора (двора Романовых); кое-какие пятнышки на въезде улицы Великой, в будущем Китай-городе – и всё! "

http://polit.ru/article/2015/12/26/belyaev_lecture/


а вот как подходили советские архитекторы начинали строить метро. Отчёт 1933 года.

Проханов вчера у Соловьева, как обычно, затянул в приторной патетике любимую песню многих, мол, у нас осталась Победа, неприкасаемая и т.д.
Таладно. Да плевать они хотели на Победу. 9 мая для них такой же инструмент распила и искусных (а подчас топорных) манипуляций под распил и пока удерживания людей на поводке. Люди у нас в основном доверчивые да и не хотят сами себе праздник омрачать.
Бауманскую строили и открывали во время войны, казалось бы - не только памятник архитектуры, истории и культуры. Памятник героическому труду. Результат.

И это только метро. А Политехнический с Лубянской площадью? А остальное?!!!

Гитлеру не удалось, а им удаётся.
Гитлера и объединённую армию Европы остановили, а с каким-то Собяниным с прочими бирюковыми и ликсутовыми справится не можем?.
Ремонт улиц остановил трамваи и троллейбусы в центре Москвы.
Причиной остановки движения трамваев и троллейбусов на десятках маршрутов в центре Москвы стали работы по благоустройству улиц города, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в городском хозяйстве. При этом агентство не уточнило, что конкретно произошло.

В департаменте транспорта ранее сообщили, что сбой произошел из-за «нарушения электроснабжения». В департаменте топливно-энергетического хозяйства столицы Интерфаксу уточнили, что возникли проблемы на сетях Мосгортранса.

Информация о приостановке движения трамваев и троллейбусов появилась на сайте департамента транспорта Москвы в 16:50. Перестали ходить девять трамваев и 11 троллейбусов, курсирующих по улицам Житная, Мытная, Коровий Вал, Серпуховский Вал, Автозаводская, Большая Тульская, Павловская, Шаболовка, Даниловский Вал, Добрынинской площади, Ленинскому проспекту, Подольскому шоссе, Холодильному пер., Автозаводскому мосту, Садовому кольцу (Октябрьский тоннель).

Спустя чуть более чем два часа движение транспорта было частично восстановлено. По-прежнему не ходят троллейбусы № 1, 1 кор., 8, 10, 71, сообщается на сайте департамента транспорта. По маршрутам задерживающихся троллейбусов продолжают следовать компенсационные автобусы.
___________________

надо ещё учесть - об этом РБК не пишет, а зря - перекрыты десятки станций метро - где вестибюли, где сами станции..
сволочь, и это не дилетантизм, это - САМОЕ НАСТОЯЩЕЕ ВРЕДИТЕЛЬСТВО! сужение улиц, создание коллапса - на руку врагам страны. Случись что - будем заперты. И весь "праздник" на миллионы, а то и миллиарды в совокупности, бюджетных средств! НАШИХ ДЕНЕГ!
 в Москве надзор не работает вообще
Собянинским худоустройством должно заниматься не ФАС, а СЛЕДСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ и ФСБ.

upd
В связи со строительством в Москве гостиницы возле Курского вокзала на Земляном валу снесут наземную часть вестибюля станции «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена, сообщили «Интерфаксу» в городской администрации.

Собеседник агентства рассказал, что мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление правительства столицы, в соответствии с которым меняется ряд условий строительства многофункционального комплекса с гостиницей на площади Курского вокзала.

В документе отмечается, что в связи со строительством инвестор с участием ГУП «Московский метрополитен» демонтируют наземную часть вестибюля станции «Чкаловская». При этом по окончании строительства инвестор передаст нежилые помещения площадью 143 кв. метров. Ожидается, что площадь будущего многофункционального центра с гостиницей составит до 60,4 тыс. кв. метров.

Собеседник «Интерфакса» добавил, что решение о строительстве гостиничного комплекса у Курского вокзала принималось еще прежней городской администрацией.
_____________________
не администрацией, а конкретно Ресиным.
прощальная гастроль дедушки, к юбилею готовится
какой гостиницы????? ИДИОТЫ!!!!! даже этот гадкий мерзкий вестибюль торчит бельмом.
пойдите, посмотрите, сколько там места, какие 60,4 тыс кв. м, из которых всего 143 будут переданы городу? это чё такое?? может, и слушания были? может, ещё и технико-экономическое обоснование имеется?? и нагрузка на грунт просчитана? и нагрузка на коммуникации?? И никто из правоохранительных органов не заинтересовался этим постановлением, а контрольный комитет Москвы сидит и дышит в тряпочку?
облик Садового меняют вовсю, наглые рожи. И чьё было постановление не строить бизнес-центры в центре?? вначале Лужкова, потом подтверждено Собяниным, и-ии???
и это вместо того, чтобы снести АТРИУМ, который занял площадь Курского вокзала.
разоритесь и сдохните, чтобы все нахапанные НАШИ деньги ушли вам на лечение и похороны

Ножи в метро

gistory: Ножи в метро
Довольно давняя, но туманная тема о провозе в метро "колюще-режущих предметов". С недавних пор, после того, как включили рамки, дежурные при них стали изымать всевозможные предметы, которые по их мнению не должны провозиться в метро. Вот майская новость http://mosmetro.ru/press/metro/text3181.html  в которой в частности говорится: "В ходе мероприятий сотрудниками Службы безопасности с начала года пресечены попытки проноса свыше 4 тысяч опасных предметов. Большую часть из них, порядка 75%, составляют колюще-режущие предметы – ножи различного хозяйственно-бытового предназначения. А также было зарегистрировано 92 попытки проноса пассажирами пневматического и огнестрельного охотничьего оружия."

Теперь смотрим в правила пользования метрополитеном.
2.10. Запрещается провозить в метрополитене (находиться с ним в вестибюле станций):
...
2.10.2. Огнестрельное оружие, колющие и легко бьющиеся предметы без чехлов (упаковки), в том числе лыжи и коньки, мелкий садовый инструмент с открытыми острыми частями.

Все это означает, что если предметы указанные в пункте 2.10.2. имеют чехол или упаковку, то провозить их можно (и нужно). Совершенно непонятно, на каком основании в таком случает пресекают пронос ножей "различного хозяйственно-бытового предназначения" в том числе перочинных.

Внимание вопрос: в чем я не прав. Есть ли какие-либо официальные правила, которые ограничивают меня в провозе каких-либо предметов, кроме тех, что указаны в пункте 2.10 правил пользования метрополитеном. Где можно получить разъяснения по порядку провоза "
ножей различного хозяйственно-бытового предназначения".

PS. Данный порядок "недопущения" ударяет по туристам, грибникам, дачникам да и просто гражданам, у которых при себе законно имеется любой колюще-режущий предмет в чехле глубоко упрятанный в караман или рюкзак.
_________________

из комментариев


Охрана там частная, ведомственная, не подвластная стандартному регулированию законодательством. От слова вообще. Это нанятые неизвестно где и как похмельномэны. И за них, я уверен, даже не сам метрополитен несёт ответственность, а некое дочернее предприятие, у которого контракт с неким ЧОП. От него они и работают. И правила устанавливает конкретный идиот на своём конкретном рабочем месте.

добавить нечего.. хотя нет.. напустить бы на метро хоть кого-то честного, или у кого зуб на гастарбайтеров из мэрии: нарушений коррупционных  - до хрена и больше, тряси и успевай сажать.
hitrovka: Бауманская: две недели до закрытия
Проект станции метро Спартаковская (Бауманская). 1938 год. Архитектор Б. М. Иофан

noel_g: Бауманская: две недели до закрытия

На "Бауманской" за всю свою жизнь я был раза три, не больше: так уж вышло, что меня ничего с этой станцией не связывало. Но как только появилась более-менее точная дата о её закрытии на ремонт, прежде всего, для замены устаревших эскалаторов, стало понятно, что успеть съездить туда до закрытия просто необходимо, не только для того, чтобы увидеть самые старые эскалаторы в мире, но и чтобы запечатлеть старый облик станции, который наверняка будет изменён во время ремонта. Станет ли "Бауманская" лучше или хуже за это время, сказать сложно, но очевидно, что такой, как раньше она уже точно не будет. Итак, сегодня я наконец-то выбрался на одну из самых красивых станций Арбатско-Покровской линии...

IMG_4611

+++Свернуть )
________________________

даже фотографии говорят: нормальная станция, ничего на ней не надо делать, мыть, как и раньше, разве что. Лампы можно в светильники вставить (в рабочем порядке).

почему эскалаторы надо закрывать на ремонт зимой, в пик, почему не сделать это же самое аккордно летом? сколько ещё руководство города будет издеваться над людьми и всем, что нам дорого?

как говорят официальные лица:
"после завершения работ по замене эскалаторных комплексов на станции вместо трёх появится четыре современных эскалатора.

Кроме установки современных эскалаторов с балюстрадами из нержавеющей стали и улучшенными техническими характеристиками, на станции «Бауманская» будет выполнен капитальный ремонт вестибюля, монтаж новых касс и модернизированных турникетов, а также обновление всех систем безопасности, инженерных сетей и устройств метрополитена, кабельных, сантехнических и вентиляционных коммуникаций, косметический ремонт фасада наземного вестибюля."


на официальном сайте метрополитена НЕТ НИ ОДНОГО СЛОВА, что ст. Бауманская является объектом наследия.

МЕЖДУ ТЕМ,
под охраной стоят перила, весь интерьер, вход!

Но что и когда ИХ останавливало? Ты сер, а я, приятель - сед.

Даже то, что УЖЕ продублировали надписи - подлость? подлость! нарушение охранного законодательства? - да! Вынесои предупреждение? заставили стереть? - нет!

Т.е. Москомнаследие опять устранится? а Министерство культуры сделает вид, что погрозило пальчиком Москомнаследию.


Вникните: и станция, и эскалаторы установлены в 1943-1944 году, во время Великой Отечественной войны. Гнали фрицев - и строили метро.Вот такая была вера в Победу, такой дух.

Наш эскалатор является старейшим в мире! Младше его, на 4 года, - лондонский на станции "Гринфорд". На наш эскалатор специально приезжают смотреть туристы, но для алчного московского чиновья нет понятия долгих денег (тем паче, нет понятия гордости за столицу), потому надо распилить сейчас и сразу.
pantv в Интересное о петербургском метро


Петербургский метрополитен всегда был авангардом метрополитена СССР.
Наше метро является экспериментальным - на ленинградцах обкатывали все новинки науки и техники (от поездов до турникетов). Технические новинки сначала проверяли на ленинградцах, а уже потом применяли в Москве и других городах СССР.



Петербургский метрополитен - самый глубокий, самый северный и самый западный метрополитен в России. Он не только самый глубокий в России, он занимает второе место в мире по глубине заложения после Пхеньяна.
Смотреть и читать интересное про метро дальше....Свернуть )
mgsupgs История с метромостом.


Лужнецкий (Лужниковский) метромост в Москве - двухъярусный арочный мост из предварительно напряжённого железобетона через Москву-реку, соединяющий Лужникии Воробьёвы горы. Верхний ярус - автомобильный, нижний - станция Сокольнической линии Московского метрополитена «Воробьёвы горы». Мост, открытый 12 января 1959года, быстро пришёл в негодность; в 1998-2002 гг. он был фактически выстроен заново с использованием сохранившихся несущих арок и русловых опор.

Читать дальше...Свернуть )

Профиль

Закат над Кремлем
nashenasledie
НАШЕ НАСЛЕДИЕ

Календарь

Октябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Метки

Подписки

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Дизайн Lilia Ahner