Режиссер - Ефим Дзиган Сценарист - Александр Штейн Операторы - Валентин Павлов, Борис Петров Композитор - Николай Крюков Художники - Пётр Киселёв, Евгений Серганов В ролях: Николай Плотников, Мария Пастухова, Павел Кадочников, Владимир Соловьёв, Инна Кондратьева, Виктор Авдюшко, Данута Столярская, Нина Родионова, Павел Винник, Зинаида Воркуль, Николай Граббе, Пётр Константинов, Геннадий Юдин, Владимир Колчин, Ефим Копелян, Пётр Савин, Иван Коваль-Самборский Мосфильм. Премьера состоялась 8 декабря 1956 фильм восстановлен в 1969 году из комментариев на сайте kino-teatr.ru В прошлом веке, оказавшись случайно на железнодорожной ст.Люберцы (под Москвой), увидел около кассы небольшую памятную табличку (по памяти) - Здесь, на станции Люберцы, в 1905 году были расстреляны ... В начале 2000-х, когда станцию перестраивали уже на современный лад...памятную табличку убрали... Мы знаем, какие крокодиловы слезы пролиты по Кронштадтскому мятежу, а чем "хуже" те же Люберцы... Близость к огромному городу, удобное железнодорожное сообщение, обилие источников воды, наличие свободных рабочих рук привлекло внимание капиталистов, в частности, иностранных- Германский подданный Карл Вейхельт купил у люберчан более 14 десятин земли и начал строить завод паровых машин. Но начавшийся промышленный кризис 1900-1903 гг. сделал его банкротом. Недостроенный завод был продан 17 августа 1901 года американскому бизнесмену Томасу Пурдэ. 16 июня 1902 года (29 по новому стилю) состоялось торжественное открытие завода с названием «Нью-Йорк». Он выпускал тормоза к железнодорожным вагонам. Рабочие завода активно участвовали в первой русской революции. Десять дней над Люберцами развивался красный флаг (7-16 декабря 1905 г.). Станки остановились. Был создан Совет рабочих депутатов. Улицы патрулировались дружинниками. Часть люберчан влилась в боевую дружину машиниста Ухтомского. Крепость на колесах совершала героические рейсы от Москвы до Голутвино, разоружала полицию, устанавливала власть повстанцев. 14 декабря 1905 года, когда поезд Ухтомского возвращался в Москву, он был обстрелян казаками, находящимися в засаде. На подавление восстания из Петербурга в Москву прибыл отборный лейб-гвардии Семеновский полк. 17 декабря карательный отряд под командованием полковника Римана с артиллерией и пулеметами обрушил на Люберцы свой удар. Журналист В. Владимиров в книге «Карательная экспедиция лейб-гвардии Семеновского полка в декабрьские дни на Московско-Казанской железной дороге» рассказал подробно о тех событиях... После революции в Люберцах, в районном центре, было более или менее спокойно, а окраины волновались. Летом 1918 года в Томилине на даче обосновалась боевая группа правых эсеров, готовящая террористические акты против правительства. Туда приезжала и Фанни Каплан. При аресте у нее в сумочке был найден железнодорожный билет до Томилино.(...банда в Томилино засветилась в к/ф " Дело №306 "). В другом дачном поселке, Красково (кажется упоминается в к/ф " Черный треугольник "...о Патриаршей ризнице), на даче Горина, скрывались анархисты подполья, устроившие взрыв в помещении МК партии, погибло 12 человек и многие были ранены. Неспокойно было в Николо-Угрешском монастыре. В эти же годы, 1920-1922, в Люберцы неоднократно приезжал В.И. Ленин. Завод по-прежнему принадлежал американцам. Но производство постепенно свертывалось, а весной 1923 года и вообще прекратилось. Осенью 1924 года завод перешел государству. Первым «красным» директором стал Я. Кубышкин, бывший путиловский рабочий. А через полгода газета «Московская деревня» подвела первый итог: «Завод хорошо справлялся без американцев». 12 апреля 1961 г. впервые в космосе побывал человек - Ю. А. Гагарин. Два года он провел в Люберцах (1949-1951). Учился в ремесленном училище ( меньше километра до станции, где в 1905 году были расстреляны рабочие и крестьяне...) на литейщика, проходил производственную практику на заводе им. Ухтомского, посещал заводскую школу рабочей молодежи. p.s. Зашел на страничку " Машинист Ухтомский", там правнучка Татьяна оставила сообщение...