пилите, Шура, пилите. Правительство Москвы придумало отличную схему движения денег. Прокуратура, ау!
Татьяна Нецкина опубликовала прекрасный докУмент:
Наткнулась на интересный документ, закрывай станции и отстегивай унитарным предприятиям миллионы бюджетных денег, неужели стоимость работы нескольких автобусов компенсационных маршрутов столько стоит? А почему это не из бюджета метрополитена? А как часто у нас теперь станции закрываются? Вам не кажется, что это просто гениальная схема распила. Не требующая никаких особых затрат ИМХО. Мне кажется Остап просто зародыш по сравнению с нынешними комбинаторами, интересно что бы сегодня Илья Ильф глядя на московских комбинаторов.
Alexander Kopylov уточнил: Минуточку. Материнской компанией "Мосгортранса" и собственником всего имущества является Правительство Москвы (!), чтоб вы знали. То есть, все автобусы принадлежат городу, и все, что можно было там относительно законно компенсировать - это зарплаты водителям и солярку. В данном случае, материнская компания фактически "компенсирует" деньгами налогоплательщиков своей дочерней коммерческой (!) организации "упущенную выгоду" за использование своего же имущества.
Помимо этого, еще один вопрос. У Правительства Москвы существует другое ГУП, а именно Московский метрополитен, с ежедневной выручкой в 200 млн.руб. Почему это ГУП не платит за свои проблемы само, а платим, по решению мэра - мы с вами?
_______________________
наверняка такое постановление есть по каждому случаю - Бауманская опять же и т.д., так что не счесть алмазов в чьих-то там пещерах.
сколько можно писать, что прибыль метро по самым скромным подсчётам составляет миллион долларов в день наличными!
более того, ОНИ специально придумали карту "Тройка", чтобы невозможно было отследить движение денег.
ранее:
Наткнулась на интересный документ, закрывай станции и отстегивай унитарным предприятиям миллионы бюджетных денег, неужели стоимость работы нескольких автобусов компенсационных маршрутов столько стоит? А почему это не из бюджета метрополитена? А как часто у нас теперь станции закрываются? Вам не кажется, что это просто гениальная схема распила. Не требующая никаких особых затрат ИМХО. Мне кажется Остап просто зародыш по сравнению с нынешними комбинаторами, интересно что бы сегодня Илья Ильф глядя на московских комбинаторов.
Alexander Kopylov уточнил: Минуточку. Материнской компанией "Мосгортранса" и собственником всего имущества является Правительство Москвы (!), чтоб вы знали. То есть, все автобусы принадлежат городу, и все, что можно было там относительно законно компенсировать - это зарплаты водителям и солярку. В данном случае, материнская компания фактически "компенсирует" деньгами налогоплательщиков своей дочерней коммерческой (!) организации "упущенную выгоду" за использование своего же имущества.
Помимо этого, еще один вопрос. У Правительства Москвы существует другое ГУП, а именно Московский метрополитен, с ежедневной выручкой в 200 млн.руб. Почему это ГУП не платит за свои проблемы само, а платим, по решению мэра - мы с вами?
_______________________
наверняка такое постановление есть по каждому случаю - Бауманская опять же и т.д., так что не счесть алмазов в чьих-то там пещерах.
сколько можно писать, что прибыль метро по самым скромным подсчётам составляет миллион долларов в день наличными!
более того, ОНИ специально придумали карту "Тройка", чтобы невозможно было отследить движение денег.
ранее:
- что на самом деле происходит в московском метро
- что угрожает безопасности пассажиров и сотрудников метро? - заявление лидера профсоюза метрополитена
- зарплата начальника московского метрополитена
- одновременное уничтожение всех переходов и вестибюлей метро - более 7 миллиардов наших денег!!!
- ещё затраты на метро, которое имеет по самым скромным подсчётам ежедневную прибыль 1 миллион долларов день наличными (в любую погоду и вне зависимости от цены на нефть)
- метро (по просьбе ПМ из-за неудобства заключения контрактов с иностранцами в тч) больше не стратегический объект
- его ещё и приватизируют - при всеобщем молчании... а может и нет, пока Когана всё устраивает
- кто зарабатывает на строительстве метро
- гешефты и ложь Ликсутова
- Дептранс готовится к продажам своих территорий
- дефицит бюджета Москвы
- Удивительные они человеки. С таким счастьем - и на свободе