пролетарии всей России, объединяйтесь
Профсоюз дальнобойщиков намеревался провести 11 ноября акцию протеста против взимания платы с большегрузов за проезд по федеральным трассам: несколько сотен фур могли перекрыть основные подъезды к Москве, вызвав транспортный коллапс. Это принесло результаты: порядок взимания платы изменен.
Как сообщает "Российская газета", глава правительства РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, изменяющее порядок взимания платы с большегрузов в счет возмещения ущерба, причиняемого федеральным трассам.
Во-первых, заметно снижены сами тарифы: до 29 февраля 2016 года размер платы составит 1,53 рубля на один километр пути, а с первого марта 2016 года до 31 декабря 2018 года - 3,06 рубля на километр. Изначальный тариф предусматривал плату в размере 3,73 рубля за один километр пути.
Кроме того, водителям разрешили устанавливать собственные бортовые устройства или оплачивать маршрут через "маршрутную карту", в том числе и в электронном виде, на которой будет отображаться оплаченный маршрут транспортного средства (изначально предполагалась обязательная установка транспондера).
Как считают в правительстве, принятое решение "позволит создать условия для сбалансированного развития транспортной отрасли в целом".
Как сообщает "Российская газета", глава правительства РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, изменяющее порядок взимания платы с большегрузов в счет возмещения ущерба, причиняемого федеральным трассам.
Во-первых, заметно снижены сами тарифы: до 29 февраля 2016 года размер платы составит 1,53 рубля на один километр пути, а с первого марта 2016 года до 31 декабря 2018 года - 3,06 рубля на километр. Изначальный тариф предусматривал плату в размере 3,73 рубля за один километр пути.
Кроме того, водителям разрешили устанавливать собственные бортовые устройства или оплачивать маршрут через "маршрутную карту", в том числе и в электронном виде, на которой будет отображаться оплаченный маршрут транспортного средства (изначально предполагалась обязательная установка транспондера).
Как считают в правительстве, принятое решение "позволит создать условия для сбалансированного развития транспортной отрасли в целом".
________________
какие наглые двуличные в воздухе переодевающиеся экземпляры!
выходит, РАНЕЕ принятое решение "не создавало условия для сбалансированного развития".
Соответственно, СЕЙЧАС, изменяя тарифы по требованию трудящихся, необходимо было ПРИЗНАТЬ ОШИБКУ и принести извинения в виде увольнения за служебное несоответствие без права занимать государственные должности бессрочно тех сотрудников, которые: 1. предложили эти тарифы, 2. подписали эти тарифы - и тем самым довели людей до социального возмущения, создав в стране и без того находящуюся в условиях финансового и политического кризиса, предпосылки для ещё одного коллапса. По сути первое решение было явным вредительством. Если бы в УК РФ была такая статья, то посадить можно было очень много чиновья, избавиться от них навсегда с большими штрафами из их личного кармана.
это первое.
второе.
а разве налогов, которые платят автовладельцы, недостаточно для "возмещения ущерба федеральным трассам"??? зачем нужно дополнительное взимание денег? это отражается на цене продуктов - любых - в целом, т.е. бьёт по остальным гражданам, делая их беднее, следовательно, это отражается и на стране в целом. Налоги со всех берутся дважды, трижды и многажды (под видом тарифов и проч), потому что наверху сидят алчные неучи и "принимают решения".
какие тарифы должны быть ДЛЯ ЧИНОВНИКОВ ВСЕХ РАНГОВ для ВОЗМЕЩЕНИЯ УЩЕРБА от принимаемых или не принимаемых ими решений (действий и бездействия) для обеспечения жизнедеятельности страны в целом, их ВРЕДИТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ??
где этот механизм? депутаты, займитесь.
какие наглые двуличные в воздухе переодевающиеся экземпляры!
выходит, РАНЕЕ принятое решение "не создавало условия для сбалансированного развития".
Соответственно, СЕЙЧАС, изменяя тарифы по требованию трудящихся, необходимо было ПРИЗНАТЬ ОШИБКУ и принести извинения в виде увольнения за служебное несоответствие без права занимать государственные должности бессрочно тех сотрудников, которые: 1. предложили эти тарифы, 2. подписали эти тарифы - и тем самым довели людей до социального возмущения, создав в стране и без того находящуюся в условиях финансового и политического кризиса, предпосылки для ещё одного коллапса. По сути первое решение было явным вредительством. Если бы в УК РФ была такая статья, то посадить можно было очень много чиновья, избавиться от них навсегда с большими штрафами из их личного кармана.
это первое.
второе.
а разве налогов, которые платят автовладельцы, недостаточно для "возмещения ущерба федеральным трассам"??? зачем нужно дополнительное взимание денег? это отражается на цене продуктов - любых - в целом, т.е. бьёт по остальным гражданам, делая их беднее, следовательно, это отражается и на стране в целом. Налоги со всех берутся дважды, трижды и многажды (под видом тарифов и проч), потому что наверху сидят алчные неучи и "принимают решения".
какие тарифы должны быть ДЛЯ ЧИНОВНИКОВ ВСЕХ РАНГОВ для ВОЗМЕЩЕНИЯ УЩЕРБА от принимаемых или не принимаемых ими решений (действий и бездействия) для обеспечения жизнедеятельности страны в целом, их ВРЕДИТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ??
где этот механизм? депутаты, займитесь.