September 5th, 2014

Закат над Кремлем

какая прелесть!

молодое дарование)))
руководитель всей энергетики Москвы
34 года чуваку - и ВСЯ ТРУДОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ)) ёпрст
чей сынок-то? в 16 лет школу закончил? или 4 года учился? а армия? на экономическом факультете МГУ есть военная кафедра? или к службе не способен? больной?

здесь подробно про биографию героя

а вот евойный батюшка
Анатолий Павлович Ливинский
Дата рождения:22 октября 1948 года
Место рождения: с. Сыростан Миасского района Челябинской области

Биография
Окончил Челябинский политехнический институт (1973), инженер-механик.
Заслуженный работник жилищно-коммунального хозяйства РФ (1998). Награжден орденом «Знак Почета».
В 1973–1976 гг. – преподаватель Нижнетагильского машиностроительного техникума; в 1976–1988 гг. – на административно-хозяйственных должностях в органах исполнительной власти г. Челябинска; в 1988–1997 гг. – председатель Комитета промышленности, энергетики, транспорта, связи и жилищно-коммунального хозяйства Челябинского облисполкома (администрации Челябинской области); с 1997 г. – в Минтопэнерго РФ: начальник Управления энергосбережения и малой энергетики, с 1999 г. – заместитель начальника Департамента государственного энергетического надзора и энергосбережения.
Депутат Челябинского городского совета народных депутатов (1984–1988). За успешное прохождение зимнего максимума энергетических нагрузок в 1984–1985 гг. награжден орденом «Знак Почета».

забыли упомянуть, что А.П. был Заместителем Управляющего директора Начальник Департамента реформирования НПК РАО «ЕЭС России»

Столичные электросети в сетях челябинской семьи

ха, а ПАПА уже в Москве:
ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ "ЭНЕРГЕТИКА", Цветной бульвар, д.25 стр.4
Уровень: Уровень субьекта РФ
Тип: Казенное учреждение
Уполномоченный орган: Департамент города Москвы по конкурентной политике
Бюджет: Бюджет города Москвы
Вышестоящая организация: Департамент финансов города Москвы
Административная принадлежность: Департамент топливно-энергетического хозяйства города Москвы
Вид деятельности: Деятельность коммерческих, предпринимательских и профессиональных организаций


вау!
СРО ЭНЕРГОПРОЕКТ. Член постоянно действующего коллегиального органа управления
Полное наименование: Некоммерческое партнерство «Объединение организаций, осуществляющих подготовку проектной документации энергетических объектов, сетей и подстанций «ЭНЕРГОПРОЕКТ»
Москва, Уланский пер., д. 26, стр. 1

в другом месте указан другой адрес - на Волоколамском шоссе, 2. С чего бы это? ну, наверное, переехали)

сайтик

а как он, будучи на госслужбе да ещё под департаментом конкурентной политики (!), занимается бизнесом?

да там копать и копать! в Тольятти следы есть... а почто никто не копает?

короче - чубайсовские это люди

а вы говорите, Тюмень,Тюмень - Челябинск!
Закат над Кремлем

Подземные дворцы Петербурга, или Первая очередь Ленинградского метро.

flackelf: Подземные дворцы Петербурга или первая очередь Ленинградского метро.



1. Предлагаю вам экскурсию по первой очереди Ленинградского метрополитена, которую открыли всего лишь через 10 лет после войны, в 1955 году. Немного позже из первой очереди Ленинградского метрополитена родилась "красная" Кировско - Выборгская линия метро.
Именно первая очередь Ленинградского метро является настоящим памятником сталинской послевоенной архитектуры и представляет большой интерес.
Строили первые 8 станций с московским размахом, (они, кстати, сильно похожи на Московское метро), совершенно не жалея дорогостоящие материалы.
Collapse )

__________________________

Collapse )
Закат над Кремлем

остановите их кто-нибудь

б..
они ненормальные

Монорельсовая дорога появится в Новой Москве и Подмосковье. Проектируется сразу несколько веток скоростных составов "Стрела". Они пройдут по Троицкому и Новомосковскому округам и соединят Саларьево, Бутово и Коммунарку. Также новую монорельсовую дорогу могут продлить до станции метро "Бульвар Адмирала Ушакова".



в другом месте заголовок такой: В Москве и Подмосковье придумали замену метро.

"придумали", поняли?! все до НИХ были идиотами, с НИХ началась жизнь.

в ВАМИ, гады, она закончилась. К чему ни прикоснётесь - всё превращается в г.

уже доказано, что монорельсовая дорога штука плохая даже в смысле эстетичности, не говоря о затратности и неокупаемости, нанесения существенного ущерба экологии.

ЗАЧЕМ - пусть кто-нибудь объяснит!!! - что-либо делать, если есть электрички и общественный транспорт???
ПОЧЕМУ надо так дорого и вредительски соединять Москву и Подмосковье ВМЕСТО того, чтобы создать рабочие места в Подмосковье???
СКОЛЬКО можно терпеть ИХ ИЗДЕВАТЕЛЬСТВА И РАСПИЛ?

как любят писать некоторые, и вишенка на торте - ОАО "Московские монорельсовые дороги"... куш хороший, чё там