November 20th, 2013

Закат над Кремлем

Первые проекты Петербургского метро (1820-1917)

vseslavd Первые проекты Петербургского метро (1820-1917)




Ровно 58 лет назад, 15 ноября 1955 года в городе Ленинграде был открыт метрополитен. Продолжаем серию публикаций посвящённых истории питерской подземки. Осторожно, траффик!

Collapse )
Закат над Кремлем

Контрреволюция пожирает своих детей

jeburgskiy Контрреволюция пожирает своих детей


Где только не побывал бедняга самолет ... После Бразилии ишо и в Румынии и Болгарии, но там он чем то не угодил... Вперёд - в рыночную Россию!

http://kan-kendarat.livejournal.com/17641.html
"....Завод – твой дом, Завод – семья. И если ты не пьянь беспросветная, то все у тебя будет в порядке, только работай! Вот они и работали на Авиационном – всласть и взахлеб. 100 самолетов в год. 9 красавцев «ТУ» каждый месяц взлетали в небо с заводского аэродрома.

И плюньте в глаза тому, кто говорит, что у нас были плохие самолеты. Это были самые надежные и безопасные в мире самолеты! Ни одной аварии не было на «ТУ-154» по вине планера.

На днях телевидение с почтением, сглатывая слюну, отпраздновало юбилей Виктора Степановича Черномырдина. По мысли паркетных журналистов Черномырдин прежде всего должен остаться в народной памяти как автор глубоких афоризмов. Но, заметили, странное дело: все, что цитировали, было убого? Впрочем, если знать, что лучший «черномырдинский» афоризм «хотели как лучше, а получилось, как всегда» напечатан в сборниках афоризмов и принадлежит на самом деле царскому министру С.Ю. Витте, действительно умному человеку, то – ничего странного.

А рабочие нашего Завода помнят другой «афоризм» Степаныча, от которого не отвертишься:
"Принять решение о полном освобождении сроком на пять лет от обложения таможенными пошлинами, сборами и налогами самолетов Anchor Боинг - 750, самолетов Дуглас-ДС10, ввезенных на территорию Российской Федерации в 1994 - 1995 годах и эксплуатируемых на внутренних и международных авиалиниях". (Распоряжение Председателя Правительства РФ AnchorЧерномырдина В.С. N 1489Р от 7 октября 1996года)

И еще одна цитата из смертного приговора нашему с вами, ребята, родному Заводу:

«К сожалению, в последнее время наметилась крайне опасная тенденция бездумного лоббирования интересов отечественного авиастроительного комплекса со стороны правительственных структур. Просим поддержать вопрос о недопустимости серийного запуска самолета ТУ-204 на российские авиатрассы и продолжения доктрины приобретения в лизинг передовых образцов западной авиатехники". (Письмо помощника Президента РФ по экономике А.Лившица Правительству РФ N А-1-1268Л от 3 апреля 1995 года)
______________________________________
и встык другой пост:
alexdoomer2009: Заброшенное военно-научное учреждение

В сегодняшнем репортаже речь пойдёт об одном довольно интересном и неожиданном месте, найденном на просторах нашей Родины. Огромный учебный корпус с десятком лабораторий, испытательных стендов, кафедр, мастерских и множеством административных кабинетов, заброшенный не так давно. Бродя по пустым помещениям и залам, проходя через покинутые лаборатории, поражаешься, как все это могли закрыть и оставить. Всё-таки безответственность и непоследовательность действий министерства обороны поражает, а меня, как выпускника МАИ, заставляет тяжело вздохнуть и задуматься о будущем авиации нашей страны.

Collapse )