June 17th, 2009

Закат над Кремлем

Радужные планы Малахова

ВСХВ из "Огонька". 1954 год.
Журнал Огонёк, 1954 год

Collapse )

Прямая линия с новым директором ВВЦ


Collapse )


bcxb  - отличный журнал, посвящённый целиком ВДНХ.
Память

Оборвалась жизнь -

Закат над Кремлем

Концепция Генплана Москвы МГО ВООПИиК (I часть. Пояснение Г. Я. Мокеева)

Привычная картинка, не правда ли? Проблему эту нынешний Генплан Москвы не решает. Между тем, еще в 1985 году на КОНКУРС был представлен проект Генерального плана Москвы (к слову, завоевавший 3 место), в котором транспортная проблема в том числе проработана тщательно и профессионально. Ни в 1985 году, ни сейчас этот проект не был принят во внимание (проигнорирован то-есть).
И все эти годы не выполнялся действующий план, принятый до 2010 года, - Москва развивается стихийно.
Итог мы ощущаем на себе.

Московские пробки - утром и вечеромМосковские пробки - утром и вечером
________________________________________________

Публикуется  в интернете впервые
 _________________________________________

О возрождении священной
ЗЛАТОГЛАВОЙ МОСКВЫ


Самое лучшее, что я видел
в этом мире, это все-таки Москва!

С. Есенин

Где-то в 70-х годах ко мне зашел инженер-транспортник N из института Генплана Москвы и говорит: «Вот написал статью «Сколько нужно мостов Москве?» Рассчитал, исходя из схемы радиально-кольцевого развития города три раза утвержденной партией и правительством. Но мне сказали, что есть архитектор — противник такой системы планировки. К Вам и пришел послушать контраргументы».

«У Вас есть автомобиль? — спросил я N. — Да, конечно, — ответил он.

Я: «Представьте, что все 5 колец Москвы уже созданы. И вот, допустим, вы подъезжаете в районе Лианозова к столице, — а Вам нужно попасть в Чертаново, то есть проехать поперек города. Подъезжаете снаружи к Окружной дороге, — свернете с радиуса направо, на 5 кольцо в объезд города?»

N: «Конечно, нет, — дорога в 1,5 раза длиннее: несколько десятков километров, расход бензина, времени...»

Я: «Хорошо, подъезжаете к 4 кольцу, свернете направо?..» — «Нет!» — «На 3 кольцо?..» — «Нет!» — «На 2 кольцо?..» — «Нет...» «Значит, прямо — мимо Кремля!»

Я: «Вот так любой шофер, тысячи машин... Со всех сторон 15 радиусов-тупиков «сгоняют» транспорт в центр Москвы, создают огромнейшую пробку. А кольца не работают, — не распределяют транспорт равномерно по городу. Волевое ГАИ не в счёт, говорим о целесообразности системы планировки".

1. Разрушение центра при развитии-расширении города по 2-м, 4-м, 6-ти направлениям. Исторический центр сохраняется при развитии города только по трем направлениям.


Транспортник N был поражен простой логикой и страшным будущим растущей радиально-тупиковой Москвы. Но он не знал истории проблемы.
Collapse )
Закат над Кремлем

Доигрались? и почему только по одной статье?

В старом здании на Садовнической набережной обрушились перекрытия и часть фасада. Известно, что дом был на реконструкции. По предварительным данным, под завалами оказались шесть человек, двоих удалось спасти. Сейчас на месте происшествия работают спасатели и представители других оперативных служб города.

Там дежурит и корреспондент НТВ Андрей Григорьев.

Совсем недавно из-под завалов извлекли второго пострадавшего. Он сам способен передвигаться, то есть у него травмы его не значительные. На данный момент госпитализированы двое рабочих — у них травмы различной степени тяжести. Что касается остальных пострадавших, то их общее количество точно неизвестно.

Здание находится на реконструкции, а рабочие, проводившие эту реконструкцию, в этом же здании и проживали. Сколько их было на момент обрушения — точно неизвестно.

Виктор Климкин, первый заместитель начальника главного управления МЧС РФ по г. Москве: «Под завалами оказались шестеро рабочих. Трое получили всевозможные травмы, им оказали помощь амбулаторно, они все отпущены. В настоящее время спасли двоих рабочих, но один рабочий все еще находится под завалами. Мы его видим и принимаем все меры для извлечения из-под завалов. Судьба троих рабочих пока неизвестна».

Информация о происшествии, которая поступает в средства массовой информации, пока весьма противоречивая, но из последних данных ясно, что около пяти часов вечера произошло обрушение фасада сразу на всех четырех этажах реконструируемого здания.

Известно, что здание ранее принадлежало Институту геологии и почвоведению, потом его выкупил частный инвестор. Но, судя по всему, никакого разрешения на реконструкцию до сих пор так и не было получено. Поэтому рабочие действовали на свой страх и риск. К тому же пока неизвестно, по какой причине произошло обрушение. Возможно, это нарушение техники безопасности.

Именно к этой версии сейчас склоняются и спасатели, и милиция, которая уже занялась расследованием происшествия. В данный момент спасатели занимаются тем, что расчищают завалы и пытаются извлечь из-под них тех, кто еще жив. На это уйдет несколько часов, а на разбор всех завалов уйдет и несколько суток.

Сообщается еще и о том, что существует вероятность дальнейшего обрушения фасада и перекрытий аварийного здания.
http://www.ntv.ru/news/165092/